PowerMax la nuova elica pvv di TL Ultralight

TL-Ultralight, azienda della Rpubblica Ceca produttrice tra gli altri modelli dello Sting e del Sirius, entra nel mercato delle eliche con la produzione di una nuova moderna elica: la PowerMax tripala, passo variabile in volo a giri costanti. L'elica è stata progettata per il montaggio diretto al riduttore dei motore Rotax 912 e 914 . L’abbinamento di questi motori con l'elica PowerMax è una combinazione studiata appositamente dagli ingegneri della TL Ultralight per ottenere le migliori prestazioni dagli aerei su cui viene installata.

La moderna tecnologia di lavorazione a controllo numerico, di cui la TL Ultralight si avvale anche per la produzione dei suoi aerei, è stata utilizzata al massimo durante i lavori di progettazione e nella produzione dell'elica. Queste avanzate tecnologie conferiscono al prodotto un'alta precisione e una qualità finale superiore. Grazie all’applicazione di queste tecnologie durante la progettazione e nella produzione di serie si è riusciti per ridurre il peso della elica e del mozzo a soli 7 chilogrammi. Le pale sono realizzate interamente in fibra di carbonio compressa ad alta resistenza, il mozzo ed il sistema di variazione del passo meccanico sono ottenuti dal pieno delle migliori leghe di alluminio. L’efficienza e la resistenza dell'elica PowerMax sono state verificate e collaudate durante le prove che, con successo, hanno fatto ottenere in breve tempo la certificazione ceca LAA. E’ stato calcolato che la potenza della pale dell’elica sviluppa sette volte il carico di lavoro massimo corrispondente ad una forza di tensione nella pala di oltre 10 tonnellate.

La regolazione del passo dell'elica, installabile su qualsiasi aereo ultraleggero, prevede l’uso di un comando a leva per la massima comodità.
Il controllo dell’ elica è semplice e collaudato, simile a quelli installati sui velivoli di categoria superiore. L’ergonomica leva di comando è situata vicino alla manetta del gas, progettata in modo da risultare molto intuitiva nell’uso. E’ sufficiente muovere avanti e indietro la leva per variare l’angolo di calettamento e nel modo a velocità costante l'elica automaticamente registra e mantiene le regolazioni richieste.
Un motore elettrico di alta qualità LINAK viene utilizzato per la regolazone dell'angolo delle pale dell’elica. Questo motore assicura il funzionamento anche dopo centinaia di migliaia di cicli di lavoro.
Per chi volesse, invece, utilizzare il sistema tradizionale, esiste anche la possibilità di abbinare l’elica ad un regolatore di giri costanti a comando elettrico tipo PR1 della FlyBox o l’Intelligent Propeller della FlyZone comandando in modo elettronico il passo dell’elica.

Con l’elica Power Max, TL Ultralight si afferma come azienda leader in campo aeronautico nella costruzione e nella lavorazione del carbonio .